為了創造出新的興旺景象和僱用機會，提高歷史悠久的博多舊街區的遊客流量，以九州的大門JR博多車站為中心，開展了「博多連接」項目。對象區域為距博多車站半径500米的區域。在博多口設有通往博多運河城的博多車站前馬路，以前以博多口為主，進行了整修。現在開發已經擴展到設有新幹線乘車處的筑紫口。
其中之一是重新整修筑紫口的車站前廣場。以前行人、汽車、巴士等在狹窄的空間交叉往來，現在為了方便行人，將人行道的寬度由5米擴展到12米。並且，環繞車站前廣場，設置了屋頂，使行人在雨天避免淋濕。以前的車道是一般車輛和計程車混用，現在設置了計程車專用的乘車處，以區別動線，從而使人們可以更加安全舒適地步行。
「博多連接」項目也有促進陳舊樓宇改建的作用，為此制定了各種獎勵刺激制度，例如，營造可產生連接、擴展的廣場等，有助於促進繁榮興旺，對於這樣的樓宇，可將其容積率最大提高50%等，具有放寬限制和税制優惠的制度。「博多EAST TERRACE」成為放寬限制的第1棟大樓。
「博多EAST TERRACE」是在原來的大型保齡球場開發的綜合性辦公大樓，從博多車站筑紫口步行幾分鐘即到。大樓設有寬敞的開放空間，可以和入口大廳等合為一體舉辦各種活動等。並且，在一樓設有小型辦公室和九州首家挪威咖啡廳「FUGLEN」。人們期待該大樓將成為博多車站的新交流據點。
